Diplomarbeiten 

Abgeschlossene Diplomarbeiten

Im Rahmen der Forschungsarbeiten zur Charakterisierung und Entwicklung von Stoffgesetzen von Mineralschaumverbundwerkstoffen wurden verschiedene Diplomarbeiten angeboten. Weitere Themen bezogen sich auf Betriebsfestigkeitsuntersuchungen, Entwicklung von Versuchsständen und virtuelle Produktentwicklungen.

• L. Heinemann, Simulation einer Leichtbaustoßfängeranbindung im Pkw-Frontbereich unter Verwendung eines zellularen Verbundwerkstoffes, Kompetenzzentrum Leichtbau, FH Landshut, WS 05/06, SSP Leichtbau,
  Betreuer: Prof. Dr. O. Huber
  
• J. Stempfhuber, Modellierung eines neuartigen Mineralschaumverbundwerkstoffes im elasto-plastischen Bereich, Kompetenzzentrum Leichtbau, FH Landshut, SS 2004, SSP Leichtbau,
  Betreuer: Prof. Dr. O. Huber
  
• R. Weindl, Experimentelle Untersuchung des Einsatzpotenzials eines neuartigen Kugel­verbund­werkstoffes für Leichtbauanwendung, Kompetenzzentrum Leichtbau, FH Lands­hut, SS 2005, SSP Industriemarketing und technische Betriebsführung,
  Betreuer: Prof. Dr. O. Huber
  
• H. Klaus, Modellierung und Evaluation des Werkstoffverbunds „Mineralschaumkugeln in einer Kunststoffmatrix“, FH Landshut, SS 2002, SSP Leichtbau, Auszeichnung mit dem Kulturpreis Ostbayern 2003,
  Betreuer: Prof. Dr. O. Huber
  

Bisher wurden mehr als 40 Diplomarbeiten aus unterschiedlichen Gebieten des Leichtbaus abgeschlossen. Der weitaus größte Teil der Diplomarbeiten wurde in Zusammenarbeit mit Unternehmen ausgearbeitet. Themenschwerpunkte waren:

• Betriebsfestigkeitsuntersuchungen
• Konstruktion- und Simulation von Fahrzeugstrukturen
• Werkstoffcharakterisierung und -modellierung
• Zellulare Werkstoffe
• Kugelverbundwerkstoffe
• CFK-Einsatz
• Mischbauweisen
• Verbindungstechniken
• FEM-Simulationen für Produkt- und Prozessentwicklung
• Crashsimulationen

Ausgewählte Diplomarbeiten in Kooperation mit der BMW AG im Zusammenhang mit der Stiftungsprofessur Leichtbau:

• M. Danzer, Fertigungsorientierte Konzepte zur Verbindung von CFK- und Stahlmodulen im Fahrzeugbau, BMW AG, Landshut, SS 2005, SSP Leichtbau,
  Betreuer: Prof. Dr. K. F. Reiling
  
• S. Diel, Mehrkörpersimulation des Gesamtsteuertriebs eines Verbrennungsmotors, BMW AG, München, SS 2005, SSP Leichtbau, ausgezeichnet mit dem e-on Kulturpreis Bayern,
  Be­treuer: Prof. Dr. O. Huber
  
• T. Niemczyk, Prozessoptimierung im Flammspritzprozess und Umsetzung zur Groß­serien­reife, BMW AG, Landshut, SS 2005, SSP Fahrzeugtechnik,
  Betreuer: Prof. Dr. K. F. Reiling
  
• K. Pichlmaier, Systemoptimierte Kopfstützenintegration im Pkw, BMW AG, Landshut, WS 04/05, SSP Fahrzeugtechnik,
  Betreuer: Prof. Dr. O Huber
  
• J. Popp, Potenzialanalyse des Laserdurchstrahlschweißens für Fügefälle im Cockpit, BMW AG, Landshut, WS 04/05, SSP Fertigungstechnik,
  Betreuer: Prof. Dr. K. F. Reiling
  
• R. Schmidt, Systemanalyse für die Integration neuer Werkstoffkonzepte im Automobilbau, BMW AG, München, SS 2006, SSP Leichtbau,
  Betreuer: Prof. Dr. O. Huber
  
• M. Schulz, Optimierung des Reinigungszyklus der Kappenoberflächen beim Widerstands­punktschweißen von Aluminium, BMW AG, München, WS 04/05, SSP Fertigungstechnik,
  Betreuer: Prof. Dr. K. F. Reiling
  
• M. Stutz, Systematisches Konzipieren einer montierbaren Leichtbau B-Säule für eine Fahr­zeugkarosserie, BMW AG, München, SS 2005, SSP Leichtbau,
  Betreuer: Prof. Dr. O. Huber
  
• A. Ulke, Abstimmung des Reibschweiß- und Magnetarcschweißprozesses für den Einsatz luft­­gehärteter dünnwandiger Rohre im Gelenkwellenbau, BMW AG, Landshut, WS 04/05, SSP Konstruktion und Berechnung,
  Betreuer: Prof. Dr. K. F. Reiling
  

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